安徽日報記者 王弘毅 何珂

今年1月至2月，安徽汽車、新能源汽車產(chǎn)量雙雙躍居全國第一，實現(xiàn)歷史性突破。安徽并非我國汽車產(chǎn)業(yè)的“傳統(tǒng)重鎮(zhèn)”，本世紀初，全省的汽車產(chǎn)量僅有5.7萬輛。這之后，發(fā)展歷程也并非一帆風順，那么，是什么讓安徽汽車產(chǎn)業(yè)在今年初“沖頂”成功？

產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的健全與完善，是進步躍升的關(guān)鍵。近年來，安徽省堅持整車、零部件、后市場“三位一體”的整體布局，集聚奇瑞集團、江汽集團、蔚來、合肥長安、比亞迪合肥、大眾安徽、漢馬科技等7家整車企業(yè)，共同形成優(yōu)質(zhì)“鏈主”矩陣，撬動了上下游一大批供應(yīng)鏈，造就了乘用車、商用車、專用車等全系列產(chǎn)品，形成了開放協(xié)同、互利共生的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

龍頭企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群，一同成就產(chǎn)業(yè)的“硬脊梁”；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策和以投促引、基金招商的打法，營造了優(yōu)良的“軟環(huán)境”。這“一硬一軟”共同繪就了全新的產(chǎn)業(yè)版圖，也成為安徽汽車工業(yè)加速崛起的“密碼”。

“硬核”生態(tài)推動產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長

時鐘撥回到1999年底。

迎著新世紀的曙光，奇瑞第一輛轎車于這一年的年底順利下線，并被命名為“風云”，這打破了彼時業(yè)界普遍認為“中國汽車工業(yè)不能自主開發(fā)轎車”的觀點。2001年，10輛“風云”轎車出口西亞，奇瑞汽車進軍海外市場。

彼時的安徽，汽車產(chǎn)量僅為5.7萬輛。

時光飛逝。到了2024年末，安徽汽車產(chǎn)量已跨越至357萬輛，安徽一躍成為全國汽車制造第二大省。今年3月，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，安徽今年1月至2月的汽車產(chǎn)量已經(jīng)躍居全國第一。

位于長豐縣下塘鎮(zhèn)的合肥比亞迪汽車有限公司總裝車間，一輛比亞迪元系列汽車下線。（資料圖片）安徽日報記者 張大崗 攝

從5.7萬輛，到357萬輛，這種現(xiàn)象級速度和爆發(fā)式增長，因何而來？

外因在于我國自主品牌的強勢崛起；內(nèi)因是安徽有著完備而“硬核”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

上世紀90年代之后，安徽逐步以江淮汽車與奇瑞汽車形成兩翼，形成了“一商一乘”的強勁雙輪驅(qū)動模式，并不斷強化區(qū)域優(yōu)勢，帶動產(chǎn)業(yè)聚集，從雙企業(yè)增長極逐步發(fā)展成為“合肥—蕪湖”雙城區(qū)域增長極，帶動汽車產(chǎn)量持續(xù)高增長。

占全國汽車產(chǎn)量份額方面，安徽從2018年的3%逐年攀升至2023年的8.3%，再到2025年初的9.99%，已占據(jù)全國的近十分之一。

當下，安徽已集聚7家整車企業(yè)，擁有乘用車、商用車、專用車等全系列產(chǎn)品，有著配套完善的全產(chǎn)業(yè)鏈。

零部件層面，擁有規(guī)上零部件生產(chǎn)企業(yè)1100多家，“兵團式”“陣地戰(zhàn)”推進皖北專用車集聚發(fā)展、零部件轉(zhuǎn)型升級、后市場提質(zhì)增效，推動縣域零部件產(chǎn)業(yè)做大做強做優(yōu)。

安徽各市各縣紛紛各展所長、加速“入鏈”：宣城聚焦新能源汽車電機及部件、橡膠及輕量化材料核心關(guān)鍵零部件，汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)年產(chǎn)值已突破600億元；銅陵和馬鞍山專注于零部件配套和動力電池材料產(chǎn)業(yè)；安慶以新能源汽車及專用車為突破口，圍繞電池、電控、電機和車身結(jié)構(gòu)輕量化，力爭于2025年建設(shè)成為產(chǎn)值突破500億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群；池州重點發(fā)展鎂鋁輕合金零部件、汽車電子及功率器件、新能源電池材料三大領(lǐng)域；亳州重點培育新能源汽車電池、電極、電機、電控等關(guān)鍵零部件配件生產(chǎn)企業(yè)；蚌埠在車載顯示、汽車玻璃、新能源電池、車用傳感器上發(fā)力；淮北聚焦陶鋁新材料汽車輕量化關(guān)鍵零部件、新能源動力電池箱體；六安則圍繞氫燃料電池產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢展開布局。

產(chǎn)業(yè)的集聚，讓更多人才、技術(shù)、資金等要素“向皖而行”，也讓這條產(chǎn)業(yè)鏈更加堅固。

強化布局搶占新賽道

新能源汽車，是一條新賽道，一個新風口。早在2009年，國家四部委共同啟動“十城千輛”計劃，拉開了中國新能源汽車發(fā)展的序幕，合肥市成功入選國家“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”試點城市，開啟了安徽省新能源汽車推廣應(yīng)用的時代。

10多年后，國產(chǎn)新能源汽車強勢崛起，截至2024年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛。

為了布局這一新賽道，安徽在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展初期就確定了“領(lǐng)軍企業(yè)—重大項目—產(chǎn)業(yè)鏈條—產(chǎn)業(yè)集群”的發(fā)展思路，強化全鏈條布局、全要素配置、全方位支持，圍繞“鏈主”打造產(chǎn)業(yè)集群。比如，全力推進大眾全球第二大研發(fā)中心、比亞迪合肥制造基地等重大項目，牽頭投資蔚來汽車并招引其將總部落地安徽以及鼓勵本土鏈主進行增資擴產(chǎn)。

2020年，安徽新能源汽車滲透率尚處于起步階段。至2023年，安徽省新能源汽車產(chǎn)量已達到86.8萬輛。

法規(guī)、政策體系的健全和完善上也多有領(lǐng)先和探路之舉，這為優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)筑了硬核支撐。

2023年底，安徽省十四屆人大常委會第六次會議表決通過了《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展條例》，該條例于2024年3月1日起施行。

作為全國首部省級層面的新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項立法，《條例》從安徽實際出發(fā)，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了諸多探索創(chuàng)新。比如《條例》提出，鼓勵、支持組建新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟等方式，開展新能源汽車科學研究、技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)服務(wù)；支持建設(shè)國家級和省級汽車領(lǐng)域?qū)嶒炇业葎?chuàng)新平臺；鼓勵開展與新能源汽車相關(guān)的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、跨學科交叉領(lǐng)域的研究。

同是在2023年，安徽出臺《關(guān)于強化創(chuàng)新引領(lǐng)加快建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的指導意見》，其中明確提出了鏈主企業(yè)的培育策略，進一步加大對優(yōu)質(zhì)鏈主的支持力度，并力爭將省內(nèi)“鏈主”企業(yè)進一步塑造為一批在解決方案、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、使用保障和運營服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)發(fā)揮領(lǐng)導作用的生態(tài)主導型企業(yè)。

基金叢林驅(qū)動集聚成鏈

以投帶引，基金招商。安徽通過成立政府引導基金，同時撬動社會資本、產(chǎn)業(yè)資本，并以股權(quán)直接投資的方式吸引重大項目落地，逐步完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈，促進產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展。

聚焦新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的股權(quán)融資需求，精準實施招大引強、扶優(yōu)扶強，重點提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展水平，設(shè)立母子基金計劃總規(guī)模180億元的省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基金。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年末，已設(shè)立產(chǎn)業(yè)子基金13只，累計實繳到位金額38.41億元，累計投資金額14.76億元、投資項目34個。通過建立起多層次、多領(lǐng)域、全周期的資本矩陣，以基金叢林驅(qū)動產(chǎn)業(yè)加速集聚成鏈。

1月3日，黃山谷捷股份有限公司在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，募資總額達5.02億元。公司專注于功率半導體模塊散熱基板的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、新能源發(fā)電及儲能等多個領(lǐng)域。

借助多層次資本市場，一批批汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)敲響交易所的鐘聲。2024年，安徽新增汽車行業(yè)過會企業(yè)1家、在審企業(yè)2家、輔導備案企業(yè)4家、新三板掛牌汽車企業(yè)5家。目前，全省共有汽車行業(yè)上市企業(yè)27家、IPO過會企業(yè)2家、在審企業(yè)1家，IPO在輔導備案企業(yè)12家。

“我們聯(lián)合八部門開展上市后備企業(yè)資源摸排，組建由中介機構(gòu)、滬深北交易所專家組成的專業(yè)服務(wù)團隊，對重點汽車企業(yè)逐戶走訪摸排。62家汽車行業(yè)企業(yè)納入省級上市后備資源庫，占全部省級上市后備資源庫14.6%。”省委金融辦有關(guān)負責人介紹，同時，推動汽車企業(yè)發(fā)債和上市公司再融資。2024年，合力叉車等5家汽車行業(yè)企業(yè)發(fā)行債券89億元；安徽鑫鉑鋁業(yè)、常青機械實施再融資12.8億元。

資本賦能，產(chǎn)業(yè)向新，安徽汽車產(chǎn)業(yè)動能澎湃，未來可期。