工人日報-中工網(wǎng)記者 姜雨晴

“跑外賣并非零門檻，新手至少需要4~6個月完全入門。”來自廣東深圳的騎手王先生說。4月15日，在美團舉辦的首屆騎手職業(yè)技能趣味大賽上，他所在的團隊摘得冠軍，領(lǐng)到3000元獎金。另外兩支來自四川、廣東的騎手團隊分別獲得團隊亞軍和季軍。

賽事組織方美團配送騎手保障組負責人表示：“通過騎手數(shù)據(jù)和日常調(diào)研發(fā)現(xiàn)，騎手掌握的技能與其收入有正向關(guān)系。我們通過舉辦賽事、總結(jié)規(guī)律，將優(yōu)秀騎手身上的技能整理成培訓資料，結(jié)合社會規(guī)章制度，持續(xù)向廣大騎手提供培訓支持，倡導(dǎo)安全高效跑單。”

比賽現(xiàn)場，騎手參與“理論常識、技能實操、趣味展示”三個環(huán)節(jié)比拼。其中，理論部分主要涵蓋“交通安全與法規(guī)”“訂單接收與驗視”“訂單配送”“異常場景應(yīng)對”“客戶溝通”“團隊協(xié)作培訓”等六大常見場景板塊。技能實操考驗騎手“裝備穿戴規(guī)范”“車輛檢查與餐箱清潔”“訂單取送與驗視”“騎行駕駛技能”“異常訂單溝通處置”等內(nèi)容。南京騎手李先生說：“日常配送，1個月能入門。最難的是異常訂單處置，很多突發(fā)情況并非人人都會遇到，沒有一年半載的摸爬滾打是沒法提升的。”

數(shù)據(jù)顯示，入職30天內(nèi)的新騎手，超時率是入職1年以上老騎手的近5倍。新騎手更容易因為對配送環(huán)境不熟悉、派送訂單技能不熟練，導(dǎo)致訂單配送超時。調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，騎手各類指標隨著跑單時間和經(jīng)驗積累有顯著改善。例如，騎手跑單滿12個月后，差評數(shù)量較首月降低60%。今年2月，美團正式上線眾包騎手“超時免罰”試點，此前專送騎手已完成了從罰款到積分制的改革；推出“8小時彈窗、12小時下線”的防疲勞機制，防止內(nèi)卷。

▲美團研究院調(diào)研騎手收入和從業(yè)時間的指數(shù)變化圖，第四個月是增長拐點

此前，南開大學聯(lián)合美團研究院共同發(fā)布了《騎手職業(yè)技能報告》，報告顯示外賣新騎手“第四個月”是收入提升的重要拐點——騎手度過新手期后，第4個月的收入比首月提升超3成。據(jù)了解，外賣騎手職業(yè)技能形成需經(jīng)歷“新手、老手、高手”三個階段。為幫助更多騎手邁過“勝任門檻”，美團在政府部門、工會等指導(dǎo)下，由平臺、站點、騎手等多主體協(xié)作，推出“師徒制”鼓勵資深騎手成為導(dǎo)師；改進訂單調(diào)度系統(tǒng)，讓“新騎手多數(shù)都是好單子”；為新騎手提供免責卡，減少跑單焦慮。

截至2025年3月底，參與騎手培訓的騎手伙伴已累計超過8.7億人次，線下培訓累計舉辦超37萬場；參與美團站長培養(yǎng)計劃的站長伙伴已經(jīng)累計超過69.6萬人次，累計學習課時超過28.5萬小時；美團全額出資，累計輸送385名騎手到國家開放大學物流管理專業(yè)學習，其中本科班121人，專科班264人。各類舉措幫助騎手提升職業(yè)技能，拓寬職業(yè)發(fā)展路徑，成為日常送餐跑單之外的重要溝通與學習場景。“數(shù)字技術(shù)雖然降低了勞動者進入外賣騎手崗位的門檻，但是并沒有降低該崗位對職業(yè)技能的要求。人們?nèi)菀渍J為騎手獲得高收入是因為投入的工作時間長，但實際上職業(yè)技能發(fā)揮著重要作用。外賣騎手的職業(yè)技能水平越高，在單位勞動時間內(nèi)能夠完成的配送訂單越多，獲得的收入就越高。”南開大學王星教授表示。