針對(duì)美國(guó)政府的關(guān)稅政策，日本國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)協(xié)會(huì)理事兼事務(wù)局局長(zhǎng)泉川友樹(shù)指出，美國(guó)政府不理智的關(guān)稅政策破壞了全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，也將給美國(guó)人民帶來(lái)災(zāi)難。

日本國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)協(xié)會(huì)理事兼事務(wù)局局長(zhǎng) 泉川友樹(shù)：美國(guó)現(xiàn)在的做法非常脫離現(xiàn)實(shí)，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定非常不利。經(jīng)濟(jì)界最關(guān)心的是從哪里購(gòu)買原料、在哪里生產(chǎn)最合理、如何在市場(chǎng)上獲得最佳利益。如果世界供應(yīng)鏈就此切斷，美國(guó)國(guó)內(nèi)成本也將大幅上漲，國(guó)民生活成本也將隨之提高。希望美國(guó)盡快清醒，想要一國(guó)獨(dú)大是行不通的。

美國(guó)政府稱，希望通過(guò)關(guān)稅政策使企業(yè)將生產(chǎn)線遷移到美國(guó)，以此提振美國(guó)制造業(yè)。泉川友樹(shù)說(shuō)，這根本就是不切實(shí)際的想法。

日本國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)協(xié)會(huì)理事兼事務(wù)局局長(zhǎng) 泉川友樹(shù)：把生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)遷移到美國(guó)，沒(méi)有了關(guān)稅，競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)提高了嗎？事實(shí)沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。這里有勞動(dòng)力問(wèn)題，成本上升問(wèn)題，關(guān)稅沒(méi)有了并不意味就能生產(chǎn)出競(jìng)爭(zhēng)力高的產(chǎn)品。因?yàn)殛P(guān)稅就遷移到美國(guó)，是不符合經(jīng)濟(jì)原理的不切實(shí)際的想法。

泉川友樹(shù)批評(píng)稱，美國(guó)政府的做法是將關(guān)稅作為政治籌碼。

日本國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)協(xié)會(huì)理事兼事務(wù)局局長(zhǎng) 泉川友樹(shù)：從日本方面來(lái)看，美國(guó)車在日本銷量小不是因?yàn)槿毡驹O(shè)置所謂非關(guān)稅壁壘。日本消費(fèi)者不購(gòu)買美國(guó)車是因?yàn)槊绹?guó)車根本不適合在日本使用。日本公路上小型車居多，省油、安全、靈活是日本人對(duì)車的需求。但美國(guó)車又大又不實(shí)用，美國(guó)人應(yīng)該多研究日本人的消費(fèi)需求，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)符合日本人需求的車，這才是解決問(wèn)題的方法。將這些本來(lái)并非政治層面的問(wèn)題上升為政治籌碼是現(xiàn)在美國(guó)方面的做法。