本報(bào)訊（記者黃榆 通訊員何杰）記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，7月8日經(jīng)過廣大建設(shè)者9年的艱苦奮戰(zhàn)，滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道施工完成。至此，滇藏鐵路麗江至香格里拉段20座隧道全部完成施工，將轉(zhuǎn)入長軌鋪設(shè)階段，為年內(nèi)開通運(yùn)營創(chuàng)造了有利條件。

哈巴雪山隧道位于云南省迪慶藏族自治州境內(nèi)，全長9.5公里，最大埋深1155米，為I級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線重難點(diǎn)控制性工程。隧道地處青藏高原東南緣，橫斷山脈中段、深山峽谷地貌特征明顯，受高地應(yīng)力、板塊構(gòu)造擠壓、斷裂帶活動影響，建設(shè)過程中軟巖大變形等地質(zhì)問題極為突出。

哈巴雪山隧道建設(shè)過程中，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司組織參建各方進(jìn)行了大量的方案研究與探索實(shí)踐，形成了一套大變形控制技術(shù)措施，獲得17項(xiàng)國家實(shí)用新型專利及發(fā)明專利，并獲得多項(xiàng)省級施工工法，為中國高原鐵路建設(shè)提供了極為有益的實(shí)踐探索和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。