不到20平方米的環衛道班房，經過工會改造能夠實現什么樣的改變？在福建省廈門市東浦路工會愛心驛站工作的管理員林榕芳如此形容：“擴建改造，立面提升，20平方米道班房升級成90平方米服務站”“智慧升級、智能改造，人工值守進化為無人管理”“人臉識別、動態管理，8小時限時開放蛻變成24小時不打烊全天候服務”……

林榕芳告訴記者，在省、市、區三級工會的共同推動下，借助大數據、物聯網技術，驛站智慧管理系統實現了人流量自動統計和環境數據智慧監測。自去年9月站點重新開放以來，累計吸引了8000多名職工走進站點“嘗新”體驗服務。

廈門“網紅”騎手周元紅便是這個站點的“鐵粉”，他手持自拍鏡頭，在短視頻平臺發布了“老周記”，記錄他的驛站“探秘之旅”。從掃碼智能門禁到人臉識別儲物柜，從共享雨傘到免費共享充電寶，從提供法律援助和心理咨詢的心靈加油站到為戶外勞動者打造的“媽媽小屋”……周元紅感嘆：“改造后的驛站，給了我們‘愛上工會’的又一個理由！”

東浦路道班房的“升級”，是福建工會全方位推動戶外勞動者服務站點建設、提升服務站點服務質效的縮影。為推動站點建設提質擴面增效，日前，福建省總工會聯合省民政、財政、住建等8部門，印發了《福建省戶外勞動者服務站點建設（為民辦實事項目）實施方案》，建立健全站點建設“項目實施、督促指導、檢查評估、運營管理”一體化管理機制，成為福建多部門共同的發力點。

“明示標識和站點名稱，標識不小于700毫米×700毫米”“獨立設置的站點面積不低于10平方米，開放式站點設置相對獨立的服務區域，確保能同時容納不少于10名戶外勞動者”“推動站點‘上線’，實現可查詢、可導航”……根據福建省總以視頻方式發布的《高質量建設工會戶外勞動者服務站點建設指南》，全省工會推動現有存量站點進行規范化改造、新建站點實施標準化建設，驅動服務站點年內逐步達到“有統一的標識名稱、有合理的建設布局、有健全的服務設施、有完善的服務功能、有規范的管理制度、有及時的地圖信息”的“六有”標準。

站點開放時間少于8小時的不得分、站點標識不明的不得分、站點無衛生間且未設置附近洗手間引導標識的不得分……在福建工會戶外勞動者服務站點建設的考評細則中，省總建立了站點建設測評的百分制達標評價體系，為推動站點建設量化考核建立了覆蓋6個一級指標、18個二級指標的考核標準。經縣（市、區）自評、設區市實地考評、省總工會驗收考評后，得分高于85分的站點，將獲得省總給予的3萬元一次性補助。

此外，福建省總還將通過明察暗訪、第三方評估等方式，檢查考核站點運行管理情況，定期收集職工實際需求，有針對性地提供定制化服務。同時還將建立“紅黃牌”警告退出機制，對問題站點實施警告、限期整改，對整改不到位的問題站點實施摘牌清退。

眼下，福建迎來了高溫天氣，戶外勞動者服務站點迎來了開放使用的“旺季”，新一輪站點“升級行動”也在福建近3000家戶外勞動者服務站點加速推進。

在福州，職工服務e站創新“管家”機制，引入專業團隊蹲點式服務、流動式管理，探索站點長效管理新的解決方案；在泉州，“惜食分享柜”“積分銀行”入駐多個戶外勞動者站點，讓更多的愛心和資源在站點匯聚；在莆田，站點融入“黨建+”社區鄰里中心，黨建元素和工會印記在服務站點實現“黨工共建、交融與共”……

“推進戶外勞動者服務站點建設，既是黨委政府‘為民辦實事’的‘民生工程’，也是工會組織履行維權服務基本職責、發揮橋梁紐帶作用的‘民心工程’。”福建省總工會黨組書記、副主席祝榮亮表示，福建工會將堅持工會主導、社會參與、共建共享、務實高效的工作思路，在提質增效上下功夫，從細處提升服務品質，從微處彰顯人文關懷，讓職工走得進來、坐得下來、滿意起來。

據悉，今年福建省總戶外勞動者服務站點建設的專項資金從去年的100余萬元提升至1200余萬元，全省工會將在完成“新建300個戶外勞動者服務站點”為民辦實事項目任務的基礎上，力爭再新建1000個服務站點。