“司機(jī)剛接單就讓我額外加50元。”據(jù)《法治日報(bào)》10月24日報(bào)道，前不久，廣東汕頭的一名乘客在某網(wǎng)約車平臺上打車，顯示價(jià)格為26元，但司機(jī)打來電話要求加價(jià)，如果不接受可取消訂單。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)約車平臺打車被司機(jī)要求收取額外費(fèi)用的情況屢見不鮮。

在網(wǎng)約車平臺打車被要求加價(jià)，無疑是不好的體驗(yàn)，如果乘客不同意加價(jià)，那么還可能影響其行程。類似“加價(jià)”，多出現(xiàn)在路線偏僻、時(shí)段特殊、極端天氣等司機(jī)“不賺錢”的情況下，也有市場飽和、司機(jī)收入下降等因素。在現(xiàn)有平臺派單機(jī)制下，有些司機(jī)不得不接單，被平臺抽成后可能確實(shí)費(fèi)力不討好。由此可見，這是一個(gè)相對復(fù)雜的問題，破解起來或許并不容易。近年來，網(wǎng)約車的發(fā)展經(jīng)歷過不少陣痛，也倒逼整個(gè)行業(yè)不斷調(diào)整、完善利益分配機(jī)制等。完善服務(wù)是個(gè)“進(jìn)行時(shí)”，保障消費(fèi)者權(quán)益、司機(jī)收入和市場良性發(fā)展，相關(guān)方面還須持續(xù)努力。

趙春青/圖 嘉湖/文