原標(biāo)題:共和國(guó)故事丨從“車(chē)馬慢”到“當(dāng)日達(dá)” 郵政快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
還記得從前等待一封信的日子嗎?從去郵局排隊(duì)寄包裹到現(xiàn)在的手機(jī)下單,從郵遞員喊“有你的信”到快遞小哥說(shuō)“有你的快遞”,一起來(lái)看郵政快遞業(yè)的75年巨變。
自行車(chē)鈴一響
郵遞員來(lái)啦!
“報(bào)紙來(lái)啦!”
曾經(jīng)的郵遞員、今年已經(jīng)90歲的程文森老人回憶,五十年代的時(shí)候,他們送包裹的自行車(chē),前面有一個(gè)報(bào)兜子,車(chē)座后面也掛兩個(gè)袋子。老百姓都住在平房里,每次大喊一聲“報(bào)紙來(lái)啦”,胡同里好幾家人都出來(lái)了。
北京市東城區(qū)朝陽(yáng)門(mén)街道的錢(qián)有玨老人說(shuō),那時(shí)最盼望的就是郵遞員送來(lái)的包裹通知單,雖然還要自己跑到郵局去取包裹。
你去郵局寄過(guò)什么?
程文森老人回憶說(shuō),老百姓們寄什么的都有:寄糧票、布票和油票的最多,甚至還有寄輪胎的。還有人來(lái)寄二胡,郵局就專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)維修組,幫忙做存放二胡的特型木箱。
1949至1978年間,全國(guó)郵路長(zhǎng)度增長(zhǎng)了近7倍,鄉(xiāng)村和邊疆郵路也大幅延伸著。郵路連通山外,郵包飛入萬(wàn)家。
國(guó)旗插到哪里
郵政就送到哪里
桑南才,是云南怒江州稱(chēng)桿鄉(xiāng)郵政所的一名鄉(xiāng)郵員,山里的老百姓都叫他“托厄哈扒”,在傈僳語(yǔ)里就是“送信人”的意思。1988年1月1日,桑南才來(lái)到了這里,當(dāng)時(shí)只覺(jué)得有一份工作太好了,但真正背起郵包才知道,在大山里送信有多不容易。
他告訴記者,“那時(shí)在鄉(xiāng)里送一趟信要走380公里,花上6天時(shí)間,還要翻過(guò)海拔三千七八百米的大山。一個(gè)村子眼看直行只有一兩百米,但是走起來(lái)就一天,因?yàn)樗赖缴缴嫌窒氯ピ偻吓溃簧浇右簧健B飞现宦?tīng)得見(jiàn)自己的腳步聲,還有風(fēng)聲。”
稱(chēng)桿鄉(xiāng)中心學(xué)校的教師打必,在22年前收到了自己的錄取通知書(shū),送通知書(shū)的人就是桑南才。他清楚地記得那天下著大雨,他面前的桑南才滿(mǎn)身都是雨水,從郵包里拿出那張錄取通知書(shū)。那是打必人生第一次收到錄取通知書(shū),也是他收到過(guò)的第一封信。
廣袤的中華大地上,曾縱橫著無(wú)數(shù)條像這樣曲折偏遠(yuǎn)的馬班郵路、溜索郵路、水上郵路……無(wú)論路上多么遙遠(yuǎn)艱辛,桑南才說(shuō),國(guó)旗插到哪里,郵政就會(huì)送到哪里。
2014年,國(guó)家郵政局正式啟動(dòng)了“快遞下鄉(xiāng)”工程。
2019年,全國(guó)建制村全部實(shí)現(xiàn)了直接通郵。
2020年,國(guó)家郵政局印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展“快遞進(jìn)村”試點(diǎn)工作的通知》。
截至2022年底,全國(guó)3461個(gè)抵邊自然村全部實(shí)現(xiàn)通郵。
人們感嘆著如今快遞的速度與便捷:“啥都買(mǎi),方便嘛!”“葡萄上午還在樹(shù)上掛著,下午已經(jīng)發(fā)往內(nèi)地了,還出口到了哈薩克斯坦,美得很啊。”“手機(jī)就可以看快遞軌跡,一覺(jué)醒來(lái)快遞就到啦。”
飛得最快的快遞小哥
想要飛得更遠(yuǎn)
2024年6月26日,中國(guó)郵政首條自主執(zhí)飛的洲際航線,南京至盧森堡航線正式開(kāi)通。
中國(guó)郵政航空飛行員于毅,駕駛飛機(jī)從南京起飛到盧森堡落地,隨后快件通過(guò)當(dāng)?shù)氐牡孛孢\(yùn)輸立即被發(fā)往周邊36個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
因?yàn)樨涍\(yùn)配送是“全夜航”,坐在駕駛室里,于毅經(jīng)常能看到太陽(yáng)在駕駛窗外,一點(diǎn)一點(diǎn)升起,感覺(jué)特別美妙也特別自豪。他說(shuō)自己也算是一個(gè)快遞小哥,并且致力于成為飛得最快的快遞小哥。
從前很遠(yuǎn)、車(chē)馬很慢,而現(xiàn)在有遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)點(diǎn),還有無(wú)人機(jī)投遞、機(jī)器人分揀,寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)、連通世界。未來(lái),于毅和他的同事們也會(huì)飛得更遠(yuǎn),不只是有中國(guó)人的地方,只要用戶(hù)有需要,他們會(huì)跨越千山萬(wàn)水,運(yùn)送到世界的各個(gè)角落。
75年間
我國(guó)構(gòu)建智能高效物流網(wǎng)
新中國(guó)成立初期,全國(guó)郵政服務(wù)局所僅有2.6萬(wàn)處,主要集中在大中城市。一封信、一件包裹的送達(dá),有時(shí)甚至需要幾周時(shí)間。
走過(guò)75年,中國(guó)快遞服務(wù)從無(wú)到有,物流相關(guān)市場(chǎng)主體超過(guò)600萬(wàn),構(gòu)建起覆蓋全國(guó)、連接世界的物流網(wǎng)。特別是新中國(guó)成立以來(lái),我國(guó)快遞量由2013年的一年92億件快速上升,2023年一年就能達(dá)到1320億件,上漲超13倍,持續(xù)穩(wěn)居世界第一。
今天,全國(guó)共有郵政快遞等各類(lèi)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)46.8萬(wàn)處,建制村快遞服務(wù)覆蓋率超過(guò)了95%。
在你眨眼的瞬間,就有5000多個(gè)包裹被送出,每天的快遞量超過(guò)了4.4億件。國(guó)內(nèi)大型快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化率超過(guò)90%,智能的物流系統(tǒng)確保了超80%的快遞能在三天內(nèi)送達(dá)。
1949年,我國(guó)一年運(yùn)送的包裹量,在今天10分鐘就能達(dá)到。快遞物流正以前所未有的廣度和速度,改變著人們的生活,讓世界觸手可及。
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監(jiān)制丨王琰 岳群 李浙 馬麗君
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