龔先生

最近，江蘇蘇州大潤發新入職的優鮮配送員張亥秋“火”了。

同事和客戶不知道的是，他還有另外一個身份——相城經開區社會事業局副局長。今年1月起，蘇州在全市范圍內開展“換位跑一次”行動，相城經開區安排7名機關干部脫產兩周，體驗外賣配送員等新就業形態勞動者崗位。張亥秋將4000多字的“外賣日記”整理成調研報告，收獲騎手和網友點贊。

身著外賣騎手工作服的張亥秋。圖源：新華日報·交匯點

這并不是機關干部第一次因為“沉浸式”體驗新就業形態勞動者而“出圈”。

此前，江蘇省某市工會副主席曾化身“耿師傅”“臥底”調研，寫下《網約車司機群體體驗式調研報告》；北京市人社局某副處長也曾在“局處長走流程”活動中體驗外賣小哥，12小時賺41塊錢的“業績”一度沖上熱搜，引發人們對平臺不合理處罰機制的討論。

“這樣的換位實踐值得其他地方‘抄作業’”“真正的體驗才能做到真正的換位思考”“解決問題，就要到問題發生的地方去”……為什么當機關干部把自己的腳放進勞動者的鞋里，“腳沾泥土”地體驗式調研，總會一次又一次收獲熱度和點贊？評論區沸騰的背后，是網友對“換位跑”服務理念的共情和認同。

如何最真實地了解新就業形態勞動者的急難愁盼？最好的辦法就是“換位”，成為他們中的一員。

當機關干部走出辦公室、邁出機關大門，騎上電動車，穿上騎手馬甲，手握方向盤，成為“張師傅”“李師傅”，新就業形態勞動者的奔波之苦，“累癱”后的機關干部便能感同身受。正如張亥秋所言，“比想象中更辛苦”，當機關干部共情、共鳴勞動者的付出，在起草文件、制定政策時就會少一些管理者思維，多一些服務者視角，少一些“自以為是”，多一些換位思考。

張亥秋寫下的日記節選。圖源：紅星新聞

用腳底板“跑”出來的調研，真聽、真看、真感受，有助于機關干部看到設想與實際的差距、政策與落地的距離，精準把握新就業形態勞動者的需求。張亥秋在“外賣日記”中提到，外賣騎手“高峰期上廁所需掐表”“老小區單元門難尋”“暖蜂驛站想用的用不著、建好的沒人用”，這些“小而實”的細節融入了他的觀察、體驗和思考，迥異于開座談會、聽匯報、看材料得來的“大路貨”，而這些也恰恰是勞動者真正需要解決的痛點、堵點、難點問題。

發現了真問題，然后呢？

熱熱鬧鬧的體驗過后，問題不應該石沉大海。“換位跑”之所以“圈粉”網友，更是因為調研過后，勞動者的心聲與訴求被帶回了辦公室，“搬”到了政策文件里，“跑”出來的調研報告換來了問題的解決。

讓人欣慰的是，前述體驗式調研都有暖心的“下文”，引發出一系列關愛網約車司機、新增騎手幫扶政策并逐步取消逐單處罰等服務措施。張亥秋的調研報告也推動驛站向商圈臨街區域遷移，一系列服務保障外賣騎手的措施隨之落地。

視頻來源：蘇州廣播電視總臺

以真實體驗為起點，以問題整改為落點，以制度優化為目標，“換位跑”調研形成了一個完整的閉環，最終變成了新就業形態勞動者實實在在的獲得感。

我國有8400萬新就業形態勞動者，跑在路上的他們還有很多權益短板需要補上。因此，“換位跑”的意義不僅僅在于個案價值，更在于長遠的示范意義，讓機關干部在“沉浸式”換位思考中發現新的解題思路和解決辦法，將對勞動者的“共情”轉化為政策溫度，重視新就業形態勞動者的政策“體感”和及時反饋，從而讓暖“新”措施真正接地氣、能落地。