工人日報-中工網記者 邢生祥

春節期間開通“絲路夢享號”冬游敦煌旅游列車、春暖花開時開通銀發賞花旅游專列、5月份開通暢游東北旅游專列……截至6月初，中國鐵路青藏集團公司已累計開行旅游專列65列，與去年同期相比，今年旅游列車開行的數量實現了驚人的260%增長。自2019年至今，青藏集團公司累計開行旅游專列171列，安全運送游客突破5.07萬人次，“定制化”專列，經青海進藏入疆。

青海依托“承東啟西、連疆通藏”區位優勢，成為西部旅游的“超級中轉站”。作為進藏入疆的門戶樞紐，連接中國東部與西部、西南與西北、內地與邊陲的青藏高原最大鐵路交通樞紐西寧火車站，在“鐵路+旅游”融合發展中發揮著核心紐帶作用，徹底打破了新疆、西藏交通不便的桎梏，讓“坐著火車游西部”成為現實。同時，開啟了“一車一線一主題”的創新模式，通過“一線多游”模式，打造沉浸式文化體驗場景，開發差異化主題旅游產品，構建“快旅慢游”立體服務網絡。

近年來，青藏集團公司“定制化”旅游專列通過差異化主題、適老服務及多元產品滿足細分市場需求，成為文旅融合的重要載體。隨著旅游專列的開行，我國各地及國（境）外游客紛至沓來，為沿線地區注入源源不斷的發展活力，帶動住宿、餐飲、文創等產業全面繁榮。在茶卡鹽湖景區，專列游客的到來讓周邊民宿入住率提升60%；在西藏拉薩，游客跟隨專列深入雪域高原，沉浸式體驗獨特的民俗文化；在西藏林芝，特色手工藝品搭上旅游專列的“快車”，銷售額增長近兩倍；在新疆，豐富的旅游景點與青藏鐵路專列線路深度融合，吸引著五湖四海的游客前來領略西域風情。

目前，青海、新疆、西藏三省區依托“定制化”專列，實現資源共享、優勢互補、客源互送，共同構建起“快旅慢游”的全新旅游格局。青藏集團公司依托高原獨特的自然風光，結合青藏鐵路沿線豐富的旅游資源，目前已推出9大類11種旅游產品，滿足不同游客的多元化、個性化、定制化需求。今年還將計劃開行20列進藏專列、9列進疆專列、2列港澳專列、3列東北專列及10列青海境內專列。