經濟參考報記者 張娟

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱“乘聯分會”）數據顯示，5月全國乘用車市場交出193.2萬輛的亮眼“成績單”，不僅同比大漲13.3%，更是超越了2018年5月181萬輛的歷史最高水平，呈現強勁增長態勢。

在國家以舊換新政策推動下，5月多家車企表現出色，吉利、零跑、一汽奔騰、極狐、東風日產、長安馬自達等企業新能源銷量創出歷史新高，長安、小鵬、長城、蔚來、廣汽豐田等車企創出自身歷史月度前三高的優異表現。很多二線車企的表現極其優秀，推高了新能源車的總體銷量。

從各車企銷量數據來看，今年5月，比亞迪以382476輛的銷量位居第一，同比增長15.3%。上汽集團緊隨其后，5月銷售整車365983輛，同比增長10.15%。其中，新能源汽車銷量為124575輛，同比增長50.30%；海外銷量為97793輛，同比增長11.24%。

吉利汽車5月乘用車銷量235208輛，同比增長46%。其中，新能源銷量及滲透率均創歷史新高，5月新能源銷量（含吉利、領克、極氪）138021輛，同比增長135%，新能源銷量占比59%。

長安汽車5月銷量224310輛，同比增長9%，新能源銷量94828輛，同比增長70%，；深藍汽車5月交付25521輛，同比增長78%；阿維塔5月銷量12767輛，同比增長179%。

多家新勢力車企5月銷量也表現不俗。其中，零跑汽車5月全系交付創歷史新高，達45067輛，同比增長超148%，連續三個月穩居新勢力車企交付量榜首。理想汽車5月交付新車40856輛，同比增長16.7%。小鵬汽車5月交付新車33525輛，同比增長230%，連續7個月單月交付量超3萬輛。

乘聯分會表示，5月新勢力零售份額20.5%，同比增加4.5個百分點。

近期，多部門及行業協會密集發聲，明確反對“內卷式”競爭。中國汽車工業協會5月31日發布的《關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》提出，支持企業通過正常的方式參與市場競爭，堅決反對無底線的“價格戰”。

隨后，工業和信息化部有關負責人表示，將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度，推動產業結構優化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部門開展反不正當競爭執法，采取必要的監管措施，堅決維護公平有序市場環境，切實保障消費者根本利益。

6月5日，商務部新聞發言人何詠前表示，針對當前汽車行業存在的“內卷式”競爭現象，商務部將積極配合相關部門，加強綜合整治與合規引導，維護公平競爭市場秩序，促進行業健康發展。

業內人士認為，推動行業健康向上發展，反對“內卷式”競爭已成全行業共識，汽車企業如何平衡技術創新與盈利能力，打造差異化競爭優勢顯得尤為重要。

目前，從一些關鍵指標來看，汽車市場依然展現出積極信號。

5月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA顯示，2025年5月中國汽車經銷商庫存預警指數為52.7%，同比下降5.5個百分點，環比下降7.1個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業景氣度有所改善。

中國汽車流通協會認為，在半年目標沖刺、端午節及618活動刺激、疊加以舊換新政策及新車集中上市的推動下，消費信心回升，6月汽車市場活力有望改善。