在“復興號”奔馳的軌跡上，有這樣一支平均年齡只有33歲的青年團隊——中車長春軌道客車股份有限公司高鐵裝配制造工藝“‘一口清’精質先鋒”青年團隊，他們用青春版“工匠密碼”擦亮了中國高鐵這一亮麗名片，用新時代中國青年的奮進面貌生動譜寫著“一帶一路”戰略的新篇章。今年，他們榮獲“2025年度中國青年五四獎章集體”稱號。

中車長客高鐵裝配制造工藝“‘一口清’精質先鋒”青年團隊憑借 “一點也不能差，差一點也不行”的嚴苛標準，以青春的名義為中國高鐵從追趕到領跑、成為自主創新典范注入澎湃動能。

作為高鐵生產的關鍵環節之一，裝配工藝肩負著將尖端科技轉化為國之重器的使命。為此，裝配人員通過流利地復述工藝文件，做到“一口清”，使操作規程刻印在心里，固化到每一個動作上。

這支由72名成員組成的青年團隊，35周歲以下青年占比75%。他們長期承擔高速動車組核心裝配工序攻關和關鍵技能突破任務，形成了以“零差錯、零缺陷、零隱患”為目標的裝配標準，以高標準、高質量、高效率為導向的技能實踐機制，成為中國高鐵“制造精度”的代名詞。

在高鐵動車組裝配過程中，需要實現全車近2萬根線纜、4萬多個零部件的精準裝配，任何微小偏差都可能帶來巨大的運營風險。團隊成員、車輛電工胡俊祥憑借“微縮梅花烙”焊接技藝，能夠在筷子頭大小的區域完成7個連接點的焊接；團隊成員朱峰獨創“45度走槍”打膠法，累計零缺陷打膠15萬米。他們用一雙雙巧手、一顆顆匠心，筑牢了“復興號”的品質根基。

在標準動車組、京張高鐵智能動車組、CR450樣車等多個新型動車組裝配中，“‘一口清’精質先鋒”青年團隊持續推動工藝革新。他們發明了“電氣線路導通自動監測系統”，接線正確率達100%，效率提升62.5%；圍繞AI技術線號識別、熒光線纜檢測、裝配性能動態檢定等320余項技術進行創新、150余項關鍵技術開展攻關，為高鐵智能化裝配注入強勁動力。

車輛內裝工朱峰說：“精益求精是一種持續追求卓越的精神，在高鐵制造過程中，我們揮灑青春的汗水，用這種精神突破技術壁壘，推動中國高鐵持續領跑，同時也詮釋了對品質的完美追求。”

面對“一帶一路”標志性項目——匈塞高鐵的全新技術挑戰，“‘一口清’精質先鋒”青年團隊再次挺膺出征。他們不僅在極短周期內完成高質量裝配任務，還編制出裝配手冊，以便為當地工人開展系統化培訓，推動中國高鐵技術標準“走出去”，以技術傳遞友誼、用責任贏得尊重，彰顯了中國制造中的中國智慧和中國溫度。

十年磨一劍，該團隊裝配完成的近萬輛高速動車組，安全運行在中國鐵路網絡的廣袤大地上，也駛入了世界高鐵發展的主航道。他們先后獲得“全國青年文明號”“全國青年安全生產示范崗”“吉林省五四紅旗團支部”等集體榮譽，多名成員榮獲“全國技術能手”“全國五一勞動獎章”等殊榮。

新時代新征程。中車長客高鐵裝配制造工藝“‘一口清’精質先鋒”青年團隊用青春的華彩繪就高鐵事業的廣大與精微，他們的故事，正是中國高鐵從制造大國邁向智造強國的青春注腳。

（勞動新聞記者 雨航）