中新網(wǎng)西安6月23日電

作者 張遠 吳西檬

時隔兩年再見到李浩宇，他顯得“老練”了不少。滑動手機屏幕，雪糕訂單顯示銷量特別好，“你們絕對想不到，奶香十足的中國雪糕在中亞有多受歡迎。”

烏茲別克斯坦青年馬特穆薩耶夫的中國名字叫李浩宇，2023年他從西北工業(yè)大學畢業(yè)后，于當年5月在西安注冊了跨國貿(mào)易公司，將中國制造的商品銷往俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家。

“我的第一個大訂單是跟俄羅斯企業(yè)簽的，通過中歐班列從西安發(fā)出。”李浩宇告訴中新網(wǎng)記者，公司最初主要從事電子產(chǎn)品出口，后續(xù)新增了建筑材料和建筑設備等業(yè)務，規(guī)模有了顯著擴展，“今年開始不斷接到雪糕貨單，實現(xiàn)了業(yè)務‘清涼升級’，這其實得益于物流效率的大幅提升。”

近年來，中國同中亞國家的合作之路越走越寬，李浩宇公司蒸蒸日上的發(fā)展，便是見證之一。“現(xiàn)在貨物最快15天就能直達塔什干，比過去縮短了近一周。”李浩宇點開手機上的軟件，向記者展示公司商品的最新動態(tài)。在他看來，效率與實時追蹤已成為檢驗絲路貿(mào)易便利化的新刻度。

李浩宇認為，中國非常適合創(chuàng)業(yè)，依托成熟的物流網(wǎng)與龐大的市場供應鏈，公司跨境成本明顯降低，能夠高效實現(xiàn)出口貿(mào)易。“不僅如此，西安當?shù)卣蛯W校給了我很多支持，如免費的辦公室、政策幫辦、工作居留許可等，生活也很舒適。而最重要的是這里有中歐班列。”

數(shù)據(jù)顯示，中歐班列(西安)今年以來開行超2500列，開行量、裝車量、發(fā)運量均同比增長超30%。中歐班列(西安)連續(xù)兩年開行中亞方向超700列，位居全國前列。其始發(fā)站西安國際港站也躍升為西北最大的鐵路物流中心、中歐班列在內陸的集散中心，平均100分鐘便有一趟中歐班列在西安國際港站駛出或抵達。

“最初，我的客戶全靠網(wǎng)絡廣告，現(xiàn)在老客戶帶新客戶，訂單自己找上門。”李浩宇坦言，自己剛結束為期一個月的“尋廠之旅”，在義烏小商品城與中亞老鄉(xiāng)切磋選品，赴深圳電子廠敲定主板訂單，再回到西安考察雪糕生產(chǎn)線，“我手機里有很多供應商的微信群，可以看做是當代絲綢之路的‘驛站’。”

近年來，越來越多像李浩宇一樣的留學生在中國覓得實習和創(chuàng)業(yè)機遇。西北工業(yè)大學已同多家企業(yè)創(chuàng)建國際人才共育基地，推動留學生赴先進制造企業(yè)實習，參與人數(shù)不斷增多。

“曾經(jīng)最大的挑戰(zhàn)是與供應商和客戶的溝通，由于語言和文化的差異有時會出現(xiàn)誤解。”李浩宇笑稱，現(xiàn)在這些都不是問題了，下一步公司計劃增加網(wǎng)絡電商業(yè)務，在平臺開設店鋪，搭乘共建“一帶一路”的東風，跑出“加速度”。